スズキツイン（Twin）は、市販軽四輪車初のハイブリッドシステム搭載車と、660ccのガソリンエンジン搭載車の2タイプを設定、2人乗り軽乗用車として平成１５年１月にデビューしました。
国産軽自動車としては最小サイズのボディを採用、全長2,735mmとすることで回転半径を3.6m、これも最小を実現しています。また、ハイブリッド車（2002年3月発売）は10・15モードで、リッター当たり34kmの超低燃費を誇り、加速時など、エンジンにかかる大きな負担をモーターアシストにより軽減することで、エンジンが効率よく働くシステムである。
エクステリアは、1999年の東京モーターショーのコンセプトカー「Pu-3コミュータ」の基本デザインを活かし、タイヤハウス周りとバンパーを緩やかな曲線でつなげ、それに丸い球状の車体をのせたような特徴的なデザインとしている。
センターメーターを採用したインテリアは、軽自動車の平均乗車率1.4名から2人乗りに絞った分、広々としていて、ハッチドアではなく、跳ね上げ式リアハッチガラスを採用したラゲッジルームを持つ。
トランスミッションはフロアシフト式の4速/3速オートマチックと5速マニュアル、駆動方式はFFのみ。グレードは両パワートレインに、それぞれAとBの2タイプ。ベースとなるAに、エアコン、パワステ、キーレス&ドアロックなど快適装備をつけたBをラインアップする。ガソリンBには、専用車体色と専用シート表皮の「カラーパッケージ」も設定。３色のカラーから選べるようになっています。
「平成17年排出ガス基準」のNMHC(非メタン炭化水素)、NOX(窒素酸化物)について基準値を50％以上低減。国土交通省の「平成17年排出ガス基準50％低減レベル」認定を取得しました。また、ガソリンA、ガソリンAエアコン／パワステ付は「平成22年度燃費基準」に対し、更に＋5％以上燃費の向上も達成し、デビュー時には排ガス性能は、全車「平成12年基準排出ガス75%低減レベル〔超−低排出ガス〕」認定を取得。また、グリーン税制にも適合しており、環境にも燃費にも優しいクルマです。

ツイン　ガソリン Ｂ カラーパッケージ　　レイクブルー�U　
平成１７年式
走行距離　１６８２０ｋｍ / 走行メーター管理システムでチェック済み（全額返金保証制度付き）
車検　２２年１月 / 保証付き分解整備実施（走行距離無制限の全体保証）
仕様　フロアＡＴ、フル装備、ＡＢＳ、ＳＲＳデュアルエアバック
セールスポイント　低燃費リッター２２ｋｍ（１０・１５モード燃費）！ 　
価格　７５万円（消費税込み）

平成１７年式のツイン ガソリン Ｂ カラーパッケージ。
２人乗りでＤＯＨＣ３気筒エンジン（Ｋ６Ａ型）を搭載した環境に優しいクルマ！

【エクステリア】
ボディーカラーはレイクブルー�U。
３色から選べるカラーパッケージ、ボディーもバンパーもフェンダーアーチモールもすべてが
カラーパッケージ専用色でペイントされたおクルマです。
年数も平成１７年式と４年が経過していますが年式以上のコンディションだと思います。

走行距離もまだたったの１万６８００ｋｍですので当り前かもしれませんね＾＾；
しかも、このツインの車歴はワンオーナー。
新車から大切に一人のオーナー様が使われていたということ・・・・・
もちろん、修復歴などは御座いませんし、見渡すところ気になるようなキズやヘコミなど御座いません！
でも、まったくゼロ、、、ってことではないのですが、本当に少しだけですが
リヤバンパーの左側アーチモールの部分に５ｍｍ程の極小のキズ
フロントバンパーの左側アーチモールに近づいてよ〜く見るとうす〜い線キズ
フロントバンパー正面にほとんど気にならない程度の５ｍｍ程の極小キズ
このような状態ですので新車みたいに綺麗です・・・とまでは言えませんが
実際にご覧いただければ新車みたいと言っていただけるかもしれないようなコンディションです！

足回りにはカラーパッケージ専用のフルホイールキャップに現在はＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ Ｂ３８１
１３５/８０Ｒ１２が装着されています。
その他、アクセサリーではオプション装着をした大型のドアバイザーが御座います。

【インテリア】
室内はグレー/ブルー系カラーでコーディネイトされていて、小さく見えても中は広々で
居心地のいい室内空間です。
運転席のドアを開けた時、気になるようなニオイなども感じることなく、気持ちよく中に入れました。
運転席に座り全体を見渡しても室内が爽やかなブルー系でコーディネイトされているからでしょうか
清潔感溢れる実に好印象を与えてくれました。
このクルマには灰皿やシガライターの設備がないので喫煙の状況は室内の状態での判断になりますが
ドアを開けた時のニオイや室内に座った感じだとどうやら禁煙車だったのではないかと思えます。
シートはハイグレードタイプの専用ファブリックシートで紺色とグレーでコーディネイトされ、傷みやへたり
などもなくしっかりとした状態です。また、奥行きもあり２人乗りというイメージからは程遠い快適に過ごせる
ゆったりとしたシートになっています。
また、クルマの使用状況を知るうえでバロメーターとなるフロアカーペットのコンディションもＧｏｏｄ！！
カーペットの目の中にも目立つ砂汚れなどもなく、アクセルペダルやブレーキペダルの状態を見ても
もしかすると土足禁止で使われていたのではないかと思えるような室内環境です！

ここまでは完璧すぎる室内ですが、１ヶ所だけ少々気になるかも、、、という箇所が・・・
助手席のシートの座面の部分によ〜く見るとシミのような跡が薄くある程度です。

もしかして土足禁止だったのかも・・・・・
いい意味で気になったのですが、フロアカーペットの状態を見てみると土足で使用をしていたとは思えない
そんな使用感なんです・・・・・

【メカニカルユニット】
エンジンは街乗りに最適に、低回転域でトルクを発揮できるように専用チューニングを施した
Ｋ６Ａ型直列ＤＯＨＣ１２バルブエンジンを搭載。
フロアシフトの３速オートマを採用して１０・１５モード燃費では２２．０ｋｍ/Ｌ

さすがに１万６８００ｋｍのエンジンルーム、その程度の良さは一目瞭然！！
どなたにご覧いただいても間違いなく喜んでいただける状態です。


■ その他
衝突時の衝撃をやわらかく吸収するクラッシャブル構造のＴＥＣＴ [ テクト ]
ブレーキ時にタイヤのロックを防ぐＡＢＳを標準で装備


追伸・・・
当店は他とは違ったちょっと変わった展示方法を採用しております。そのあたりを知らずにクルマだけをさっと見られて勘違いをされて帰られている方もいらっしゃるかと思います。
じゃ、何が違うのか？　まず基本的に当店では購入して頂く前のしかも前ユーザーが使用されていた状態を見て頂きたいという発想です。室内からエンジンルームまでピカピカにクリーニングをして展示をするのが一般的ではありますが、私達はそこに疑問を抱いております。
前のオーナーが使用していた状態を見ずに、今 購入しようとしているおクルマの何が分かるのでしょうか？これが 私たちの疑問だったのです。
でも、そのままでの納車は致しませんのでご安心して下さいね。皆さんもご存知のカーディテーリングのリーディングカンパニー、カービューティープロが最後に仕上げを担当いたします。